Kfz-Ersatzteilgeschäft Bewertungen & Top Anbieter in Gießen

Christina auf

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Bisher wurde mir hier immer sehr gut und schnell weitergeholfen. Ich habe hier lediglich den Ersatzteilservice in Anspruch genommen und in dieser Hinsicht kann ich absolut nichts negatives sagen.

Frank S auf

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Wenn man sich einen Mercedes kauft und in der Garantiezeit schon zig mal in die Werkstatt muss (Sitzentriegelung, Ölstand zu niedrig, Tür falsch eingebaut, Windschutzscheibe nicht korrekt verklebt, B-Säulen rappen, Handsfree-Kofferraumöffnung nach kurzer Zeit nicht mehr funktional, Tausch des Turboladers (weil Ersatzteil 2 Monate Lieferzeit hat), ist das schon ein Ärgernis. Dass Mercedes inzwischen qualitativ schlechte Fahrzeuge baut, dafür kann Neils und Kraft allerdings nichts. Wenn man aber in der Werkstatt wie ein Bittsteller behandelt wird und neben Garantieansprüchen über Ölfüllstand und Serviceumfänge diskutieren muss, die Mercedes mit schlechter Qualität und Service verursacht hat, ist das nicht annähernd das, was man von Mercedes als Gesamterlebnis erwartet. Ich hatte diverse Erlebnisse bei N&K die mir nicht das Gefühl gaben, Kunde in der Vertragswerkstatt eines Premiumfahrzeug-Herstellers zu sein, da die Rezensionen aber ein Textlimit haben, beziehe ich mich hier nur auf meinen letzten Fall, der aus meiner Sicht unterirdisch gelöst wurde. Aber N&K scheint es noch nicht nötig zu haben, eine Kundenbindung aufrecht erhalten zu wollen. Mit dem Serviceprotokoll war ich von Anfang an nicht zufrieden, da werden Positionen wie • Prüfung Ablaufdatum Verbandskasten – Haltbarkeit ca. 4 Jahre • Prüfung Ablaufdatum Tirefit - Haltbarkeit ca. 4 Jahre • Navikartenupdate – Habe ich für 3 Jahre bei Neuwagenkauf mit gekauft • Prüfung Ladesteckdose (Hybrid) – Ist ein reiner Verbrenner für einen Neuwagen in der Garantiezeit, eingepreist obwohl klar ist, dass sie eine Prüfung die ersten Jahre gar nicht notwendig ist, bzw. nicht meinem Autotypen entspricht. Auf meine Anfrage diese Positionen zu entfernen habe ich immerhin einen etwas günstigeren Preis erhalten. Als ich dann nach dem Service B auf den Ölstand schaute, war ich allerdings wieder etwas verdutzt. Das Öl wurde nur bis halb zwischen Min und Max befüllt. Da die Meldung „Bitte 1l Öl nachfüllen“ bereits zweimal im Kombiinstrument erschien seit ich das Fahrzeug kaufte, war ich sensibilisiert. Schon vor dem ersten Service A wollte der Wagen Öl, damals schob man es auf den neuen Motor. Es wurde auch kostenfrei nachgefüllt. Vor dem Service B nun wieder die Anzeige. Da es zwei Wochen vor dem Service war, fuhr ich mit der Meldung weiter, um es beim Service korrigieren zu lassen. Wenn die Werkstatt doch weiß, der Motor brauch mehr Öl als der Durchschnitt, warum wird das Öl dann nicht näher ans Maximum befüllt, wenn man es schon nicht ganz befüllen möchte? Jeder zusätzliche Weg und jede Diskussion mit der Werkstatt sind schlecht für die Kundenbindung. Die Erklärungsversuche des Sachbearbeiters wirken wie traurige Versuche, diese Kostenoptimierung zu Ungunsten des Endkunden zu rechtfertigen. „Guten Tag Herr S., der Ölstand wird immer so eingefüllt, dass er in der Mitte zwischen min. und max. steht Dasselbe war auch früher schon so, bei Fahrzeugen mit Peilstäben. Hintergrund herbei ist, dass sich das Öl im warmen zustand ausdehnt und der Stand somit steigt.“ Ach so ja und das haben die Ingenieure nicht berücksichtigt, als sie Minimum- und Maximum-Befüllung definiert haben und deshalb muss man da jetzt im Mittelfeld bleiben. Sensationell, diese Ingenieuerskunst bei Mercedes-Benz, bei anderen Marken darf man bis Maximum befüllen. Viell haben die das bei der Max.-Befüllung mit berechnet. Dann könnten die MB Ingenieure viell. eine Hospitanz bei Skoda oder so machen um die hohe Kunst zu erlernen. Noch besser war aber, dass der Sachbearbeiter mit dieser Erklärung dieses Mal darauf beharrte, dass ein außerplanmäßiges Nachfüllen kostenpflichtig sei. So kann man mit einfachen Aussagen Kunden verlieren. Wobei es hier für N&K um einen geschätzten Ölwert von nicht mal 5€ ginge, aber für mich geht es natürlich ums Prinzip geworden. Wobei ich glaube Neils und Kraft ist froh, wenn ich nicht wieder komme, da ich die Dinge als Privatkunde prüfe und hinterfrage. Ich mir für alles Andere eine Werkstatt suchen, die Wert auf Privatkunden legt und nur noch in Garantiefällen auf N&K zurückgreifen.

Shani E auf

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Sehr nett

Sam C auf

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Ich hab dort früher Reifen wechseln und einlagern lassen und bin als erstes dort hin für Reparaturen. Aber das hat sich seit einiger Zeit erledigt. Gründe: [1] Beim Reifenwechselservice wurde mir ohne mein Wissen oder meine zustimmung eine kostenpflichtige Felgenreinigung "verkauft". Wären die Felgen sauber gewesen, wäre es trotzdem nicht ok gewesen, aber man hätte drüber wegsehen können. Aber das waren sie nicht. Stattdessen derart staubig, dass eine Autowäsche nicht gereicht hat, den Staub los zu werden. Wo wurden die Reifen eingelagert? In der Sahara? [2] Vor einiger Zeit hatte ich ein Loch im Reifen. Ein Kollege weigerte sich, den zu flicken, ich müsse einen neuen Reifen kaufen. Er wäre ansonsten "mit einem Bein hinter schwedischen gardinen". Bei erneuter telefonischer Konsultation haben einige seiner Kollegen ihm widersprochen – am Ende wurde der Reifen dann folgerichtig doch geflickt. Ich frage mich, wie es dem ersten Kollegen in seiner neuen Behausung geht. Übrigens habe ich den Sachverhalt einem Reifenspezialisten in der Umgebung geschildert und um deren Einschätzung gebeten. Sinngemäß war deren Antwort: "Völliger quatsch. Der wollte vermutlich nen schnellen Hunderter machen." [3] Ich hatte mein Auto dort wegen einer Reparatur abgegeben. Zu der Zeit war an dem Fahrzeug vorne eine Birne des Frontscheinwerfers defekt. Das war aber nicht der Grund, weshalb ich den Wagen dort abgegeben hatte. Ich hatte ganz im Gegenteil bereits Ersatzbirnen gekauft, um den Austausch selbst vorzunehmen. Wie schon bei der angeblichen Felgenreinigung wurde aber auch hier ohne meine Zustimmung einfach eine kostenpflichtige Arbeit vorgenommen und die Birne gewechselt. Nachdem ich dies angesprochen hatte, hat man am Ende zumindest die Arbeitskosten erlassen – die Materialkosten nicht. Dass die eine Birne ungefähr 5 mal so teuer war, wie das ganze Set, das ich wie gesagt schon gekauft hatte, versteht sich fast schon von selbst. Unter dem Strich habe ich das Gefühl, der Kunde wird hier als melkkuh oder Geldautomat gesehen. Das kann man zwar so machen, um kurzfristig ein paar Euro abzuziehen. Aber halten tut man seine Kunden so nicht. Woanders antwortet man auf eine negative Rezension (sinngemäß) "hier wird niemand abgezogen". Das kann ich nicht bestätigen. Rate dringendst von diesem Laden ab.

Christoph H auf

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Nach meiner Anfrage verging keine Stunde und ich hatte schon die erste Antwort. Da ich hin und hergerissen war welches Fahrwerk für meine Zweck am besten ist, stellte ich entsprechende Fragen und bekam anschließend einen hervorragenden Support geboten. Vielen Dank an dieser Stelle - Ihr habt nicht zuviel versprochen das Fahrwerk (ST XA) ist wirklich top. Gerne wieder!

Orange S auf

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Nach Bestellung, keine Antwort auf die Frage wann das Produkt geliefert wird.Auf Kontaktanfragen über die Homepage wird nicht reagiert. Keine Zahlungsbestätigung per Mail erhalten. Nur einen Link der seit Tagen Bezahlt anzeigt aber nicht aktualisiert wird. Die Nummer des WhatsApp Support gibt es nicht. Sehr unseriös.

Ms C auf

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Ich habe bei der Wahl Group einen Dacia Stepway als Neuwagen gekauft und bin rundum zufrieden! Herr Göttig hat mich von Anfang an super freundlich und kompetent beraten. Die Probefahrt verlief problemlos und ohne Wartezeit. Besonders beeindruckt hat mich die schnelle Fertigstellung und Übergabe des Autos. Der gesamte Ablauf war unkompliziert und professionell. Danke!

Jenni S auf

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Es wurde ein Dacia Duster LPG Neuwagen im Autohaus Wahl in Gießen gekauft. Abwicklung, Erklärungen und Beratung durch Frau Peter waren sehr freundlich und ausführlich. Es wurde sich auch bei der Fahrzeugübergabe sehr viel Zeit genommen. Sehr vorbildlich. Leider bekam der Neuwagen nach zwei Monaten starke Probleme mit der LPG Anlage so das es vorwiegend auf Benzin lief was ja nicht Sinn eines LPG Gashybriden ist. Es sollte zu 90 % auf Gas fahren. Der 1. Werkstatttermin war ca zwei Monate nach Anmeldung des Problems. Leider ohne Erfolg. Das Fahrzeug wurde wieder übergeben als repariert. Es war immer noch kaputt. Weder durch den Werkstattleiter Herr Bauer noch durch den Kundenservice von Dacia bekam man Hilfe. Es wäre halt so und normal das es sich das Auto aussucht mit was es fährt. Bei hartnäckigem nachfragen wurde gesagt dann solle man sich eine andere Werkstatt suchen. Gesagt getan Autopartner Weilburg auch Vertragspartner von Dacia hat das Problem mit kompetenten Mitarbeitern gefunden und gelöst. Das Auto fährt wieder auf Gas. Der Verkauf in Gießen läuft super aber wenn man dann mal die Werkstatt benötigt ist man dort nicht gut aufgehoben. Schade.

Ma H auf

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BMW Standort und gut erreichbar. Da ich allerdings das erste Mal da bin, kann ich zu den Ausführungen der Leistung noch nicht sagen.

Justin W auf

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Très mauvaise expérience avec ce concessionnaire, 3 semaines d’attentes pour avoir un contrat de vente pour acheter une bmw m235i de 2020, plus de réponse de la part de Justin gallus malgré de nombre relance après avoir signé le contrat de vente, c’est une honte de traiter ses clients ainsi, a fuir !