Auto- & Fahrzeugzubehör Bewertungen & Top Anbieter in Gießen

James auf

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War zum wechseln von Motorrad Rädern da und wurde super bedient.

Anonymer Kunder auf

ReviewHero

Ich würde 0 Sterne vergeben. Äußerst unfreundlicher Geschäftsführer. Wollte den Auftrag nach mehrmaligen Ausbesserungsversuchen nicht fertigstellen. Versucht im Nachgang neue Gründe/Ursachen für den Fehler zu suchen und diese abzuwehren. Werkstatt scheint sehr überfordert mit höherpreisigen Fahrzeugen. Vielleicht besser für Rasenmäher geeignet. Ich werde nicht mehr kommen!

Ozan I auf

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Wir haben 2 Autos geleast, Herr Acar hat uns sehr gut beraten, wir haben uns gleich sehr gut verstanden, wir werden in Zukunft öfters Geschäfte machen mit Autohaus Krahn, ich kann es nur weiterempfehlen mit Autohaus Krahn zu Arbeiten. Danke nochmal für die gute Zusammenarbeit.

Manuel K auf

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Meine Eltern sind schon mehrere Jahre treue Kunden und wollten heute Morgen ihr Fahrzeug zum ausgemachten Termin in die Werkstatt bringen. An der Fahrzeugannahme wurden sie von einer Angestellten derart unfreundlich behandelt, dass man eigentlich das Auto woanders hinbringen sollte! Diese Dame sollte sich mal Gedanken machen, ob sie den Beruf verfehlt hat! Der Kunde kann auch nichts dafür, wenn telefonisch vereinbarte Termine im Computersystem erst nicht zu finden sind. Am Fahrzeug sollen die Bremsen, neue Reifen, eine Batterie, Inspektion und TÜV gemacht werden, also ein sehr hoher Rechnungsbetrag! Als Kunde, der sein Geld dort lässt, kann man wohl erwarten, dass man dementsprechend höflich und zuvorkommend behandelt wird und nicht mit einer kein Bock Einstellung abserviert wird! Das bitten wir die entsprechende Person zu bedenken. Meine Eltern waren in den letzten Jahren mit dem Service immer sehr zufrieden und möchten auch weiterhin Kunde bei Ford Krahn sein. Wir hoffen, dass der nächste Besuch erfreulicher ausfällt!

Holger W auf

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Sehr Hilfsbereit Immer wieder gerne Top

Rene G auf

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5 min vor Feierabend ist die Tür zu. Schnell heim. Wenn ich der Chef wäre, wäre die Jungs an dem Tag nicht ohne Abmahnung heim. Hatte mir extra Teile in Wetzlar rausschreiben lassen um sie schnell in Gießen zu holen

Ahmed A auf

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Guter Service, bin super zufrieden. Ölwechsel und Inspektion hat sehr spontan super geklappt.

xy y auf

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Musste "notfallmäßig" dort hin, da ein Nagel einen Reifen zerstört hatte und ich nicht weiter fahren konnte. Man sagte mir, dass man den Reifen nicht flicken könne und zwei neue aufgezogen werden müssten. Ich konnte das Auto auch ohne Termin gleich vor Ort abgeben und am übernächsten Tag konnte ich es wieder abholen. Zwei Sterne für den schnellen Service. Ich wurde gefragt, ob ich eine bestimmte Marke für die Reifen haben möchte. Ich bat um "normale" bzw. "ordentliche" ohne eine bestimmte Marke zu nennen. Montiert wurden zwei der billigsten noname China-Winterreifen, vor denen der ADAC aufgrund viel zu langen Bremswegs ausdrücklich warnt. Ein Reifen kostet laut Internet nicht ganz 50€. Für zwei inkl. Wechsel habe ich fast 200€ bezahlt. Das war ein teurer Reifenwechsel. Würde die Werkstatt nicht weiterempfehlen.

Christina auf

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Bisher wurde mir hier immer sehr gut und schnell weitergeholfen. Ich habe hier lediglich den Ersatzteilservice in Anspruch genommen und in dieser Hinsicht kann ich absolut nichts negatives sagen.

Frank S auf

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Wenn man sich einen Mercedes kauft und in der Garantiezeit schon zig mal in die Werkstatt muss (Sitzentriegelung, Ölstand zu niedrig, Tür falsch eingebaut, Windschutzscheibe nicht korrekt verklebt, B-Säulen rappen, Handsfree-Kofferraumöffnung nach kurzer Zeit nicht mehr funktional, Tausch des Turboladers (weil Ersatzteil 2 Monate Lieferzeit hat), ist das schon ein Ärgernis. Dass Mercedes inzwischen qualitativ schlechte Fahrzeuge baut, dafür kann Neils und Kraft allerdings nichts. Wenn man aber in der Werkstatt wie ein Bittsteller behandelt wird und neben Garantieansprüchen über Ölfüllstand und Serviceumfänge diskutieren muss, die Mercedes mit schlechter Qualität und Service verursacht hat, ist das nicht annähernd das, was man von Mercedes als Gesamterlebnis erwartet. Ich hatte diverse Erlebnisse bei N&K die mir nicht das Gefühl gaben, Kunde in der Vertragswerkstatt eines Premiumfahrzeug-Herstellers zu sein, da die Rezensionen aber ein Textlimit haben, beziehe ich mich hier nur auf meinen letzten Fall, der aus meiner Sicht unterirdisch gelöst wurde. Aber N&K scheint es noch nicht nötig zu haben, eine Kundenbindung aufrecht erhalten zu wollen. Mit dem Serviceprotokoll war ich von Anfang an nicht zufrieden, da werden Positionen wie • Prüfung Ablaufdatum Verbandskasten – Haltbarkeit ca. 4 Jahre • Prüfung Ablaufdatum Tirefit - Haltbarkeit ca. 4 Jahre • Navikartenupdate – Habe ich für 3 Jahre bei Neuwagenkauf mit gekauft • Prüfung Ladesteckdose (Hybrid) – Ist ein reiner Verbrenner für einen Neuwagen in der Garantiezeit, eingepreist obwohl klar ist, dass sie eine Prüfung die ersten Jahre gar nicht notwendig ist, bzw. nicht meinem Autotypen entspricht. Auf meine Anfrage diese Positionen zu entfernen habe ich immerhin einen etwas günstigeren Preis erhalten. Als ich dann nach dem Service B auf den Ölstand schaute, war ich allerdings wieder etwas verdutzt. Das Öl wurde nur bis halb zwischen Min und Max befüllt. Da die Meldung „Bitte 1l Öl nachfüllen“ bereits zweimal im Kombiinstrument erschien seit ich das Fahrzeug kaufte, war ich sensibilisiert. Schon vor dem ersten Service A wollte der Wagen Öl, damals schob man es auf den neuen Motor. Es wurde auch kostenfrei nachgefüllt. Vor dem Service B nun wieder die Anzeige. Da es zwei Wochen vor dem Service war, fuhr ich mit der Meldung weiter, um es beim Service korrigieren zu lassen. Wenn die Werkstatt doch weiß, der Motor brauch mehr Öl als der Durchschnitt, warum wird das Öl dann nicht näher ans Maximum befüllt, wenn man es schon nicht ganz befüllen möchte? Jeder zusätzliche Weg und jede Diskussion mit der Werkstatt sind schlecht für die Kundenbindung. Die Erklärungsversuche des Sachbearbeiters wirken wie traurige Versuche, diese Kostenoptimierung zu Ungunsten des Endkunden zu rechtfertigen. „Guten Tag Herr S., der Ölstand wird immer so eingefüllt, dass er in der Mitte zwischen min. und max. steht Dasselbe war auch früher schon so, bei Fahrzeugen mit Peilstäben. Hintergrund herbei ist, dass sich das Öl im warmen zustand ausdehnt und der Stand somit steigt.“ Ach so ja und das haben die Ingenieure nicht berücksichtigt, als sie Minimum- und Maximum-Befüllung definiert haben und deshalb muss man da jetzt im Mittelfeld bleiben. Sensationell, diese Ingenieuerskunst bei Mercedes-Benz, bei anderen Marken darf man bis Maximum befüllen. Viell haben die das bei der Max.-Befüllung mit berechnet. Dann könnten die MB Ingenieure viell. eine Hospitanz bei Skoda oder so machen um die hohe Kunst zu erlernen. Noch besser war aber, dass der Sachbearbeiter mit dieser Erklärung dieses Mal darauf beharrte, dass ein außerplanmäßiges Nachfüllen kostenpflichtig sei. So kann man mit einfachen Aussagen Kunden verlieren. Wobei es hier für N&K um einen geschätzten Ölwert von nicht mal 5€ ginge, aber für mich geht es natürlich ums Prinzip geworden. Wobei ich glaube Neils und Kraft ist froh, wenn ich nicht wieder komme, da ich die Dinge als Privatkunde prüfe und hinterfrage. Ich mir für alles Andere eine Werkstatt suchen, die Wert auf Privatkunden legt und nur noch in Garantiefällen auf N&K zurückgreifen.