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AK auf

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Bester Kapitän! Danke für die tolle lehrreiche Rundfahrt!

Petra Schneider auf

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Am Montag 08.12.25, haben wir online die große Hafenrundfahrt gebucht und ein Zeitfenster von 10:30 bis 15:00 Uhr erhalten. Aufgrund der Annahme, dass die Tour um 10:30 beginnt, waren wir bereits frühzeitig an den Landungsbrücken. Vor Ort wurde uns allerdings mitgeteilt, dass unsere Fahrt erst um 12:00 Uhr mit der Mecklenburg zwischen den Brücken 6 und 7 startet und wir uns um 11:45 einfinden sollten. Es wäre hilfreich, wenn bei der Buchung direkt ein Fahrplan ersichtlich wäre, damit insbesondere Touristen ihre Zeit besser planen können. Das Schiff traf um 11:45 ein, und wir gingen an Bord. Nach Rückfrage beim Mitarbeiter informierte er uns, dass die Abfahrt erst um 12:30 erfolgen würde, abhängig davon, ob genügend Passagiere anwesend seien. Wir konnten bereits im Schiff warten, wodurch eine Wartezeit von 45 Minuten entstand, bevor die Fahrt begann. Zusätzlich war über den Funkverkehr eine abwertende Bemerkung über einen Gast zu hören, der die Tour offenbar storniert hatte. Aufgrund der beschriebenen Organisation war unser Tagesablauf beeinträchtigt, sodass eine geplante Stadtrundfahrt nicht mehr möglich war. Insgesamt entsprach das Erlebnis leider nicht unseren Erwartungen.

Andreas D auf

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Schöne Hafenrundfahrt. Danke

Igor H auf

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Flussfahrt am 4. August 2025 in Hamburg mit Rainer Abicht auf dem Schiff Hugo Abicht zwischen 15:00 und 17:00 Uhr. Mit Sorge haben wir drei schwerwiegende Verstöße gegen die Hafensicherheitsvorschriften festgestellt: 1. Das Schiff manövrierte weniger als 50 Meter entfernt an einem festgemachten Containerschiff vorbei, sowohl am Bug als auch am Heck, und verstieß damit gegen die von der Hamburg Port Authority (HPA) festgelegten Mindestabstände. 2. Es durchfuhr die gespannten Festmacherleinen eines liegenden Schiffes, was Passagiere und Besatzung erheblich gefährdete. 3. Das Schiff drehte sich mehrfach auf engem Raum in aktiven Schifffahrtsbereichen, ohne die allgemeinen Navigationsregeln zu beachten. 4. Während der gesamten zweistündigen Fahrt, auch beim Ablegen und Anlegen, wurde Musik in übermäßig hoher Lautstärke abgespielt – gemessene 89 dB(A), deutlich über dem zulässigen Grenzwert von 65 dB(A). Eine Mutter bat den Kapitän ausdrücklich, die Lautstärke zu senken, da ihr Kind darunter litt – ohne Wirkung. Wir waren mit Kindern an Bord, und dieses Verhalten erschien uns verantwortungslos und nicht im Einklang mit den professionellen Standards, die man von einer touristischen Hafenrundfahrt erwarten darf. Wir hoffen, dass der Betreiber diese Hinweise ernst nimmt und seine Besatzung nachdrücklich an die geltenden Sicherheits-, Navigations- und Lärmschutzregeln erinnert. English version River cruise on August 4, 2025 in Hamburg with Rainer Abicht on the boat Hugo Abicht, between 3:00 PM and 5:00 PM. We observed with concern three serious violations of port safety regulations: 1. The boat navigated within less than 50 meters of a moored container ship, passing both under the bow and stern, in breach of the minimum safe distance established by the Hamburg Port Authority (HPA). 2. It crossed the mooring lines (under tension) of a docked ship, putting passengers and crew at risk. 3. The vessel performed multiple tight turns within active navigation zones, without respecting general maritime navigation rules. 4. Throughout the 2-hour trip — including while docked — loud music was played well above the allowed limit. The noise reached 89 dB(A), far exceeding the legal threshold of 65 dB(A), disturbing passengers, the local environment, and the surrounding harbor area. A mother approached the captain asking for the volume to be lowered for her son’s comfort, but the request was ignored. We were traveling with children, and these behaviors appeared to us irresponsible and far from the professional standards expected for a tourist harbor cruise. We sincerely hope the operator will take this feedback seriously and re-instruct its crews on safety rules, navigation discipline, and appropriate sound levels.