Berufsausbildung Bewertungen & Top Anbieter in Mörfelden-Walldorf

Oguzhan A auf

Google

Eine Flugschule, bei der man sich um die Flugschüler:innen kümmert. Ich habe mein „pilot-training“ bei ATTC angefangen, da das Airline Test & Training Centre uns ein Programm vorgestellt hat - das Pilot´s Mentor Programm. In diesem Programm ist die Flugschule solange verpflichtet uns Lerninhalte, Vorbereitungen und etc. zur Verfügung zu stellen, bis wir in einem Cockpit-Job positioniert werden. Diese Philosophie ist unteranderem einmalig auf dem deutschen Markt für uns alle, die Piloten werden möchten. Außerdem bietet ATTC ein einmaliges Ratenzahlungsprogramm, welches sich bis zu 72 Monate strecken lässt, bei dem man nur 990 Euro monatlich zahlen muss. Allein dieses Angebot; einer Privatperson, welche in der Regel direkt von der Schule kommt oder selbst keine Möglichkeit hätte, so ein hohen Kredit bei einer Bank zu bekommen, einen Betrag in Höhe von 80 bis 90 Tausend Euro vorzustrecken, ist auch eines der Erfolgsrezepte von ATTC. Kommen wir zum fliegerischen Aspekt: Die Maschinen sind vielfältig und der große Vorteil zu anderen Flugschulen ist, dass wir bei ATTC nicht das Problem haben keine Flugstunden zu bekommen, da uns schlichtweg zu wenige Flugzeuge zur Verfügung gestellt werden. Ich habe Freunde bei anderen bekannten Flugschulen, die sich darüber nur beklagen könnten... Momentan wird die Ausbildung an folgenden Standorten meines Wissens nach angeboten: Frankfurt, München, Mainz und Mannheim. Zum Vergleich mit der führenden Flugschule in Deutschland sind das doppelt(!) so viele Standorte! Einziger Nachteil: Das Airline Test & Training Centre ist bekannt für die Vorbereitungskurse, die sie fertigen Piloten anbieten, um optimal fürs Screening bei der Airline vorbereitet zu sein. Dementsprechend weiß ATTC, wie man gut screent. Dies bedeutet im selben Moment: manche Bewerber schaffen die Aufnahmeprüfung nicht, da ATTC natürlich nur die Kandidaten in Ihr Programm aufnehmen will, bei denen Sie sich auch sicher sein können, dass sie nach der Ausbildung auch bei einer Airline genommen werden. Aber ehrlich gesagt hätte ich lieber eine Flugschule, die auf Leistungen schaut und mir sagt, wenn Sie mich nicht geeignet für Ihr Programm sieht, als eine Flugschule, die jeden reinlässt, nur des Geldes wegen. Apropos Geld: Bei ATTC ist die Höhe der Kosten Fix. Das heißt, keine bösen Überraschungen wie z.B kosten für Landungen, Lehrinhalte oder Charter. Sogar die Uniform und ein moderner Shuttleservice zum Flugplatz sind inkludiert. Man hat sogar die Möglichkeit, das Training um 10% zu überziehen, ohne nachzahlen zu müssen. Fast schon All-Inclusive. Fazit: Wer schon immer den Traum hatte eine Pilotenausbildung zu machen, bei der du dich um nichts kümmern musst, außer die entsprechende Leistungen zu liefern, bei der alles organisiert und geregelt ist, mit einem Top (eigentl. schon einmaligem) Ratenzahlungsprogramm und eine Sicherheit, später auch wirklich als Pilot zu arbeiten und durch die Lüfte zu fliegen, ist bei ATTC/DVFS in guten Händen. Den guten Ruf kann ich somit nur bestätigen.

Jetfire 1 auf

Google

Die Vorbereitung auf den DLR Test war leider nicht hilfreich und hätte ich zuhause genauso gut hinbekommen. Geld gab es trotz erfüllen der Geld zurück Garantie auch nicht zurück.